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2019环太原国际公路自行车赛 第二赛段中国车手夺

   卢卡对于第二赛段的期望可以说部分实现了。第二赛段不像首天比赛有三个爬坡点,只在27公里处即左云县摩天岭长城附近设立了一个三级爬坡点,周围残缺的明土长城处处可以感受到边塞历史文化的气息,2019CMEL进入筹备阶段赛事项目征集正式启动此外在44.48公里和77.60公里设置了两个冲刺点。不过,由于比赛前半段有近90公里的距离是围着长城旅游一号线——新陈线的山路绕圈一圈半完成的,车手们事实上两次经过爬坡点。而从现场来看,这个三级爬坡点的坡度大约在40度,加上绕圈过程中不时出现的小坡,同时今天的大风也来捣乱,对车手们的体能依然是非常大的要求。 “九牛牧业”2019环太原国际公里自行车赛第二赛段比赛27日在大同左云东山森林公园至云冈石窟之间进行,赛道全长126.4公里。在这一赛段中国车手发挥出色,中国恒翔洲际队的张政一举获得赛段亚军,而冠军则为来自美国光影男子洲际队的马丁获得。不过象征个人总成绩第一的黄衫、象征冲刺王的绿衫则依然为昨天获得赛段冠军的卡梅隆保持,而象征爬坡王的圆点衫和大中华最佳的白衫同样没有易人,继续为美国诺和诺德洲际队的洛扎诺和中国香港体育学院洲际队的张敬乐拥有。 第一赛段长达199公里的距离和多到让人头晕的山路弯道,在今天开赛前的车队签到时车手们仍心有余悸,意大利车手也是第一赛段的亚军卢卡坦言,自己都不愿再回想当时的比赛,“赛道的难度真得是出乎我们的意料,希望第二赛段能轻松一些。”而现场来自澳大利亚的专业自行车赛事主持人也表示,第一赛段无论是长度还是弯道、爬坡路段的密集程度和难度都是很少有的。 上午10时,在充满晋北风情的表演中,中国自行车副秘书长熊鑫、山西省体育局副局长程中平、大同市人民政府副市长郭蕾、大同市云冈区区委书记苏智、大同市左云县县委书记尹海滨、大同市体育局局长高东森等共同鸣枪发车,从而正式拉开第二赛段的帷幕。也许是首个赛段的山路太虐,以及今天第二赛段前半程道路相对狭窄,因此进入27公里的爬坡点时,整个大团是以一字长蛇阵形式蜿蜒而过,冲在最前面的是美国玛吉斯洲际队的萨姆埃尔,而他也是第一个达到首个冲刺积分点的。 过了第一个冲刺点后,车手们原先的大集团也开始分解,随着坡路的增多,尤其是第二次翻越爬坡点时,最终形成了5个骑行团队的局面,其中第一团队为2人领骑、第二和第三团队则是汇集了绝大多数车手,后面则是1人和3人的落后团队。来自马来西亚沙布拉洲际队的沃格特成了率先冲过第二个冲刺积分点的车手。不过之后一直到终点大部分的下坡路段比拼中,原先领先的两名车手被后面的第二团队融合,最终形成了大团队冲刺局面,美国光影男子洲际队的马丁、中国恒翔洲际队和德国助力洲际队的卢卡斯在队友的协助下成功成为前三个冲过终点的车手。

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